眾所周知，新能源汽車最核心的就是電池了。近些年，各個車企都在向新能源行業發展，各大品牌汽車都爭相推進了新能源汽車的上市，進而也帶動了能源汽車電池技術的競爭和提升，對產品耐腐蝕性能要求很高。近期，我們凱盟迎來一位新能源汽車龍頭地位的客戶，他的要求是幫助他們的新能源汽車電池裝置鋁合金配件防銹過中性鹽霧480小時。
該客戶的公司成立于1995年，是我們國內土生土長的高新技術企業，業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局，營業額和總市值均超過千億元。
新能源汽車電池裝置配件目前通常采用輕量化的鋁殼，鋁合金電池裝置配件的材料要求具有易加工成型、高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導電性的特點。相對于不銹鋼，可以省去盒底焊接工藝，在進行焊接時就不會出現因為金屬元素燒損而導致焊縫質量下降等問題。
此外，鋁的密度只有鋼的1/3，鋁的重量更輕，有利于減輕車輛本身的重量，降低車輛的能耗，提高新能源汽車的續航里程。輕量化與高安全性使得鋁合金電池配件體成為動力電池裝置主流。
然而，想要實現#新能源汽車電池裝置鋁合金配件防銹過鹽霧480小時#的要求，對于鋁合金來說是個不小的難題和挑戰。下面凱盟小編將介紹我們凱盟是如何幫助客戶化解這個難題的方案和技術。
選好科學、合理的工藝流程。對于鹽霧要求480小時以上的鈍化工藝流程，我們一般都是按照清洗除油、過清水、鈍化處理、過清水、封閉處理（物理防銹）、過清水的流程去做，這個工藝流程，通過多方驗證是完全科學、合理、可靠的。完善的工藝流程，是鹽霧測試480小時以上的鈍化流程保證。
清洗除油必須使用堿性環保除油劑，它是一款環保型清洗產品，可以快速的分解各類動、植物油脂，頑固機油漬、輕度膠漬和油筆印跡等污垢。
鋁合金壓鑄鈍化要做到鹽霧360小時以上，其實并不是一件難度很大的事，只要能嚴格按照以上的六個方面扎扎實實地去處理，鋁合金鈍化鹽霧測試480小時以上是完全可以輕松的做出來的。
當各大車企還在單純追求續航等單項指標時，該客戶已經刷新了新能源行業的新標桿，讓人們看到了當前中國汽車品牌的強大實力。
